Heavy Leading Company Limited hija waħda mill-aktar manifatturi u fornituri affidabbli ta 'semi karru tat-trasport fiċ-Ċina. Jekk inti qed tmur bl-ingrossa bl-ingrossa tat-trasport durabbli semi karru magħmul fiċ-Ċina, merħba tikseb kwotazzjoni mill-fabbrika tagħna. Il-prodotti kollha personalizzati huma ta 'kwalità għolja u prezz baxx.
Deskrizzjoni tal-Prodott
Is-semi karru tat-trasport tagħna mhuwiex biss gverta ċatta oħra. Huwa ddisinjat għall-ġbid ta 'makkinarju tqil. Aħna nużaw azzar ta' tensjoni-għoli għar-raġġ prinċipali, imsaħħaħ f'kull punt ta' stress. Il-gverta hija baxxa sal-art, għalhekk skavaturi għoljin u bulldozers jikklerjaw il-pontijiet faċilment. Ir-rampi mgħobbija ta'-molla heavy-duty- huma mibnija biex jimmaniġġjaw tagħbija u ħatt ripetuti, l-ebda tgħawwiġ, l-ebda warping.
Is-setup ta' multi-fusijiet ixerred il-piż b'mod uniformi fuq ir-roti kollha. Ittestjajna dawn il-karrijiet b'tagħbijiet sħaħ ta' 80-tunnellata fuq toroq tal-muntanji mdawrin, u jibqgħu stabbli-l-ebda tbandil, l-ebda stress fuq il-qafas. L-ebda sewqan bl-għaksa bajda hawn.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi Sħiħ
|
Parametru |
Dettalji |
|
Mudell |
4-semi karru tat-trasport heavy-duty tal-fus |
|
Dimensjonijiet ġenerali |
13,000 × 3,000 × 3,200 mm |
|
Tul tal-Gverta |
10,000–12,000 mm |
|
Wisa' tal-Gverta |
2,500–3,000 mm |
|
Għoli tal-Gverta |
800–900 mm |
|
Materjal tax-xażi |
Azzar Q345B ta' tensjoni-għoli |
|
Pjanċa tal-Gverta |
Azzar kontra ż--ħxuna ta' 8–10 mm |
|
Rampi |
Rampi ta' tagħbija-heavy duty assistiti mir-rebbiegħa |
|
Fusien |
fusijiet heavy-duty ta' 13-tunnellata (BPW/FUWA mhux obbligatorju) |
|
Sospensjoni |
Sospensjoni ta' molla bil-weraq-heavy duty |
|
Tajers |
12R22.5 tajers radjali heavy-duty |
|
Tagħbija Rated |
60-80 tunnellata |
|
King Pin |
2 pulzieri / 3.5 pulzieri mhux obbligatorju |
|
Tagħmir tal-Inżul |
Gear tal-inżul mekkaniku tqil-duty |
|
Żebgħa |
Primer kontra l--korrużjoni + topcoat tleqq-għoli |
Ir-Rampi: Mibnija għall-aħħar
Agħti ħarsa lejn dawk ir-rampi-megħjuna tar-rebbiegħa. I ma mess madwar bi ċappetti flimsy jew molol dgħajfa. Aħna nużaw-molol heavy-duty, u aħna trippla-iwweldja l-bażi mal-qafas. Kellna guys imexxu skavatur ta '80 tunnellata fuq dawn ir-rampi, 'il quddiem u lura, mijiet ta' drabi. Għadhom ma jgħawġux. L-ebda bouncing, l-ebda flex, biss solidu.
Il-Qafas: L-ebda Spots Dgħajfin
Il-qafas huwa mibni bl-azzar tat-tensjoni Q345B għoli-, b'crossmembers kull 30cm. Aħna nittestjaw kull weldjatura bi spezzjoni ultrasonika. Ebda weldjaturi fuq il-post, l-ebda xogħol mgħaġġla. Il-gverta hija pjanċa anti-ħxuna ta' 10mm. Inti ma tara li fuq kull karru. Mhux se jitgħawweġ taħt magna tqila, anki fuq toroq mhux maħduma.
Il-Fusien u s-Sospensjoni
Erba 'fusien ixerrdu l-piż b'mod uniformi. Aħna nużaw fusien BPW, u nallinjaw kull sett qabel ma jitilqu mill-fabbrika. L-ebda xedd irregolari tat-tajers, l-ebda ħsarat bikrija. Il-molol tal-weraq huma tqila żejda-, mibnija għal vibrazzjoni kostanti.
Kwistjonijiet Komuni u Soluzzjonijiet Mgħaġġla
Anki l-karrijiet l-aktar ħorox jeħtieġu attenzjoni okkażjonali. Hawn kif tieħu ħsieb l-aktar problemi komuni:
Ilbes irregolari tat-tajers
Normalment ikkawżat minn fusien mhux allinjati. Iċċekkja u allinja l-fusien regolarment.
Rampi mwaħħla jew bil-mod
In-nuqqas ta 'lubrikazzjoni huwa normalment il-kawża. Griż il-punti taċ-ċappetta u l-molol regolarment.
Korrużjoni jew sadid
It-trejler huwa ttrattat b'żebgħa kontra l--korrużjoni, iżda t-tindif u t-tmiss-up regolari jipprevjenu s-sadid milli jieħu.
It-tagħmir tal-inżul imwaħħal jew diffiċli biex jopera
Griż il-partijiet li jiċċaqilqu biex iżommha taħdem bla xkiel.
Fabbrika tagħna
It-tags Popolari: trasport semi karru, iċ-Ċina trasport semi karru manifatturi, fabbrika
