Heavy Leading Company Limited hija waħda mill-aktar manifatturi u fornituri affidabbli ta 'semi karru tax-chassis flatbed tal-kontenitur fiċ-Ċina. Jekk inti qed tmur bl-ingrossa bl-ingrossa kontenitur durabbli flatbed chassis semi karru magħmul fiċ-Ċina, merħba li tikseb kwotazzjoni mill-fabbrika tagħna. Il-prodotti kollha personalizzati huma ta 'kwalità għolja u prezz baxx.
Kontenitur Flatbed Chassis Semi Trailer|Gwida dwar l-Inġinerija u l-Akkwist
Speċifikazzjonijiet Tekniċi u Konfigurazzjonijiet
|
Parametru |
Mudell Intermodali Standard 20ft/40ft |
Varjant ta' -Tri-Fusijiet Tqil |
|
Kapaċità tat-Tagħbija |
40,000 kg (88,185 lbs) |
50,000 kg (110,230 lbs) |
|
Piż tat-tara |
5,200 kg – 5,800 kg |
6,400 kg – 7,000 kg |
|
Main Beam |
Q345B / T700 Għoli -Azzar Strutturali ta 'Rendiment |
Għoli-T700 Iwweldjat I-Travu |
|
Fusien |
2 x 13T BPW / FUWA |
3 x 16T Fusien tad-Drum/Diska Esterjuri |
|
Sospensjoni |
Molla tal-weraq mekkanika (90mm x 10 saffi) |
Sospensjoni ta' l-arja-heavy duty jew mekkanika |
|
Twist Locks |
8 jew 12 ISO Serraturi Retractable Cast Steel |
12 -Serraturi tat-Twist Cast ISO Heavy Duty |
|
Sistema tal-Brejk |
Brejk ta' l-arja doppju-b'WABCO ABS |
WABCO EBS b'Emergency Relay Valve |
|
Tajers u Rimmijiet |
11R22.5 / 12R22.5 Tubeless (Jost/Trijangolu) |
315/80R22.5 fuq 9.0-22.5 Rimmijiet tal-Azzar |
Gwida għall-Għażla tal-Prodott
L-għażla tax-chassis tal-kontejners korrett tevita falliment strutturali u penali regolatorji. Qabbel l-operat tiegħek ma' dawn it-tliet klassijiet strutturali:
Gooseneck vs Qafas Straight:Agħżel chassis ta 'gooseneck għal kontenituri ISO ta' 40 pied biex tnaqqas iċ-ċentru tal-gravità ġenerali u ċara r-restrizzjonijiet standard tal-għoli tal-passaġġ. Agħżel chassis flatbed dritta għall-ġbid b'diversi skop (-interkambjabbli bejn kontenituri ta' 20 pied, 40 pied u merkanzija bl-ingrossa ta' break- ġenerali).
Għadd tal-Fus u Distribuzzjoni tal-Piż:Agħżel konfigurazzjonijiet ta' tandem-fus (2-fus) għal limiti ta' tagħbija standard taħt piż totali tal-merkanzija ta' 36,000 kg. Uża konfigurazzjonijiet ta' tri-fusijiet għal kurituri ta'-densità għolja, minerali tqal, jew reġjonali li jippermettu piżijiet gross ogħla tal-vetturi.
Tqabbil tas-Sospensjoni:Speċifika sospensjonijiet mekkaniċi tar-rebbiegħa għal btieħi tal-kontejners imħatteb, mhux pavimentati u kundizzjonijiet terminali mhux maħduma. Speċifika s-sospensjonijiet tal-irkib bl-ajru-għall-merkanzija fraġli, vibrazzjoni mnaqqsa tal-ġirja vojta-, u allinjament awtomatizzat tal-għoli tal-baċir.
Proċess tal-Manifattura u Traċċabilità tal-Materjal
Id-durabilità toriġina minn għażla ta 'materja prima u sekwenzi ta' fabbrikazzjoni kkontrollati.
Steel Plate Incoming QC -> CNC Plasma Cutting -> Automated Web-Flange Assembly -> Submerged Arc Welding (SAW) -> Shot Blasting (Sa 2.5) -> Epoxy Zinc-Rich Primer -> Polyurethane Topcoat ->Assemblaġġ u Ittestjar tat-Tagħbija
Integrità tal-Materjal:It-travi tat-tagħbija-li jġorru I-prinċipali jutilizzaw pjanċi tal-azzar strutturali ta' tensjoni-għoli Q345B jew T700. Il-ħxuna tal-flanġ tvarja minn 14mm sa 20mm skont ir-rekwiżiti tat-tagħbija tal-punt-, li jipprevjeni l-buckling tal-web taħt tagħbijiet tal-kontenituri li qed jiċċaqilqu.
Standards tal-Iwweldjar:Ir-raġġi ewlenin huma mmuntati permezz ta 'Welding bl-Ark Mgħaddas (SAW) kontinwu f'apparat gantry. Il-weldjaturi strutturali kritiċi kollha jgħaddu minn spezzjoni ta 'partiċelli manjetiċi (MPI) 100% biex jiġu eliminati mikro-xquq qabel l-assemblaġġ finali.
Trattament tal-wiċċ:Il-frejms tax-chassis sħaħ jgħaddu minn-body blasting li joborxu bl-isparatura għall-istandard Sa 2.5 tal-metall abjad, segwit minn primer rikk taż-żingu epossidiku b'żewġ-komponenti- u finitura tal-polyurethane għoli-solidu biex jirreżisti l-korrużjoni tal-ilma mielaħ kostali.
Konformità Regolatorja Reġjonali
L-unitajiet tax-chassis huma ddisinjati u kkonfigurati biex jallinjaw ma’ standards speċifiċi tat-trasport internazzjonali:
Amerika ta' Fuq:Dawl konformi mad-DOT u FMVSS, tqegħid retro-tejp li jirrifletti, u d-daqs tal-kamra tal-brejk.
Ewropa u Internazzjonali:Għażliet ta' konformità tal-ADR disponibbli għat-trasport ta' materjal perikoluż, flimkien mal-istandards tal-ibbrejkjar ECE-R13.
Lvant Nofsani u Afrika:Pakketti strutturali rinfurzati mibnija għal ambjenti operattivi ta' tagħbija żejda severa u kundizzjonijiet ambjentali ta'-temperatura għolja.
Applikazzjoni & Operazzjonali Fit
Port Drayage & Terminals tal-Kontenituri:Mibnija biex tiflaħ ċikli ta' akkoppjar u diżakkoppjar ta'-frekwenza għolja f'tarzni marittimi ta'-turnover għoli.
Tarzni ta' Trasferiment Ferrovjarju Intermodali:Inġinerija bi pjanċi kingpin rinfurzati (ħxuna ta '8mm sa 12mm) biex jassorbu tagħbijiet ta' xokk lonġitudinali severi waqt operazzjonijiet ta 'tagħbija tal-vaguni.
Loġistika tal-Highway -Twal:Il-konfigurazzjonijiet tal-piż tat-tara minimizzati jimmassimizzaw il-limiti legali tat-tagħbija, u jnaqqsu l-ħruq tal-fjuwil għal kull tunnellata-mil għall-operaturi tal-flotot.
Kriterji ta' Evalwazzjoni tal-Fornitur
Meta tivverifika manifattur tax-chassis tal-kontejners, ivverifika dawn il-punti ta' kontroll operattivi mhux negozjabbli:
Traċċabilità tal-Komponent:Insisti fuq dokumentazzjoni verifikabbli għal komponenti kritiċi ta' sikurezza-(eż. valvoli oriġinali WABCO, tagħmir tal-inżul Jost ġenwin, u fusien BPW/FUWA ċertifikati). Evita sub-assemblaġġi mingħajr marka jew mhux iċċertifikati.
Ċertifikazzjoni tal-Iwweldjar:Żgura li l-welders tal-produzzjoni jkollhom kwalifiki AWS (American Welding Society) jew EN ISO 9606.
Faċilità għall-Ittestjar tat-Tagħbija:Ikkonferma li l-fabbrika tutilizza bankijiet tat-test dinamiċi li kapaċi jissimulaw kundizzjonijiet ta 'tagħbija żejda, ittestjar tat-brim tat-torsjoni, u verifika tar-rispons tal-brejk qabel il-kisi.
FAQ
Q: X'inhu l-issettjar standard tal-kingpin għax-chassis tal-kontenitur tiegħek, u jista 'jiġi personalizzat?
A: Il-post standard tal-kingpin huwa stabbilit f'500mm sa 900mm mill-wiċċ ta 'quddiem tas-semi-karru, li jeħel mal-formuli standard tal-pont tal-awtostrada. Madankollu, kingpin settings (2-pulzier jew 3.5-pulzier boltjati/iwweldjati kingpins JOST) huma kompletament customizable biex jaqblu mal-ħtiġijiet speċifiċi tiegħek day-cab jew sleeper-cab tar-raġġ tat-tidwir.
Q: Kif tipprevjeni l-qsim tal-qafas fil-qatra tal-gooseneck?
A: Iż-żona ta 'transizzjoni tal-gooseneck tinkorpora gussets ta' rinfurzar b'ħafna-saff u weldjaturi tal-flett kontinwi. Aħna nużaw azzar T700 ta '-rendiment għoli f'żoni ta' liwi ta'-tensjoni għolja, u analiżi tal-elementi finiti (FEA) hija applikata matul il-fażi tad-disinn strutturali biex telimina l-punti ta 'konċentrazzjoni tal-istress.
Q: Liema sistemi u ċertifikazzjonijiet tal-ibbrejkjar huma standard għall-mudelli tal-esportazzjoni?
A: L-unitajiet kollha jiġu mgħammra b'sistemi ta' ibbrejkjar pnewmatiku doppju-line integrati ma' WABCO ABS jew EBS. Il-valvi tar-relay ta 'emerġenza (SECO/WABCO) huma installati bħala standard biex jimminimizzaw il-ħin ta' reazzjoni. Dokumentazzjoni ta 'ċertifikazzjoni (bħal DOT, COC, jew pakketti ta' konformità reġjonali) hija fornuta għal speċifikazzjonijiet tal-ordni.
It-tags Popolari: kontenitur flatbed chassis semi karru, iċ-Ċina kontenitur flatbed chassis semi karru manifatturi, fabbrika
